↑いずれも南大杉 　↓北大杉（右奥は南大杉）			名称　杉の大杉　（すぎのおおすぎ） 名称の典拠　現地の案内板（注1） 樹種　スギ 樹高　５７ｍ／５０ｍ（注2） 目通り幹囲　１５．６ｍ／１１．４ｍ（注2） 推定樹齢　３０００年以上（注3） 所在地の地名　高知県長岡郡大豊町杉 　〃　３次メッシュコード　５０３３−５５−０３ 　〃　緯度・経度　北緯３３度４５分１８秒 　　　　　　　　　　　東経１３３度３９分４５秒 国指定特別天然記念物（１９５２年３月２９日指定）（注4） 撮影年月日　２０１０年７月２５日 注1）大豊町教育委員会が設置（設置年月不詳）。なお、国による天然記念物指定名称は「杉の大スギ」とカタカナ表記 注2）２００１年に行われた環境省フォローアップ調査結果。旧環境庁が１９９１年に刊行した「日本の巨樹・巨木林」では、全体を１本と見なし、２５．６ｍの幹囲を計上しているが、下の写真をご覧になっていただきたい。合わせて１本と考えるのは無理があるように思う。なお、前者が「南大杉」、後者が「北大杉」のデータ 注3）上記案内板による 注4）１９２４年１２月９日、国の天然記念物に指定され、さらにその後、１９５２年３月２９日、特別天然記念物に指定された 　特別天然記念物というのは、いわば天然記念物のなかの国宝である。数多くの国指定天然記念物中、単木のスギとして特別指定を受けているのは、「石徹白のスギ」と、この「杉の大スギ」の２件だけだ。（有名な「縄文杉」も特別天然記念物だが、「屋久島スギ原始林」として指定されたうちの一員であって、単独指定ではない） 　昭和３０年（1955）に４つの村が合併して大豊村となる以前、当地の地名は大杉村大字杉であった。 　今もＪＲ土讃線の駅に大杉駅の名が残る。合併後の大豊村役場の最寄り駅は大杉駅なのだが、人々は駅名を大豊駅に変えることはしなかった。 　大杉村の名も、従って駅の名も、もとを辿れば、この大スギに因むものであろう。 　これらの事実は、このスギが、いかに他をもって代え難いものであるかを物語っている。 ↑左が「南大杉」、右が「北大杉」 ↑上図とは反対側から。従って右が「南大杉」 　国道３２号沿いの道の駅「大杉」のところから、大杉が立つ八坂神社まで、自動車道が通じている。神社の前には大きな駐車場もある。 　２００円の協力金を納めて、境内に足を踏み入れると、いきなり２本の大杉が目に入る。 　南大杉は幹囲１５．６ｍ、北大杉は１１．４ｍ。それぞれ単独で見ても十分な大杉なのに、目の前に２本並ばれては、圧倒されざるを得ない。 　これらは１本が２又に分かれたとする説もあるようだが、本当だろうか？　案内板には、２株は根元で合着しているとある。積もった落ち葉を取り除くと、融合した根が現れるのだろうか？　現在の状態を見る限りでは、並び立つ２本の大杉にしか見えない。 　大杉の周りを一周するように、木道が設けられている。見学者による踏圧を避けるための措置だ。 　木道を、ゆっくり何周かしてみた。 　南北どちらの株にも金属板（？）による修復箇所が目立つが、それよりもむしろ、相当な老杉であるにもかかわらず、想像していたよりも樹勢が良いのに驚いた。残された幹や大枝は、たくさん葉をつけて力強い。 　是非とも後世に長く残したい大杉である。 　ただ、境内に流れる案内放送は不要に思われた。説明は有り難いのだが、それは文字で十分。文字ならば、好きなときに読める。せっかくの感慨に、無理やり割り込んでくることもない。 　過剰サービスは、ときにありがた迷惑となるものである。